康林松（Ola K?llenius），1970年出生于瑞典，現(xiàn)任梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官。曾任戴姆勒股份公司董事會主席、研發(fā)總監(jiān)?？盗炙赏苿颖捡Y在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和市場拓展方面取得了重要突破，為奔馳的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，他也積極推動奔馳與中國市場的深度融合，為公司的全球化戰(zhàn)略做出了重要貢獻(xiàn)。

作為戴姆勒集團(tuán)全球研發(fā)負(fù)責(zé)人，康林松積極推動公司在智能化、電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的努力。他深知技術(shù)創(chuàng)新對于汽車行業(yè)的重要性，因此致力于將奔馳打造成為技術(shù)領(lǐng)先的汽車制造商。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，奔馳不斷推出具有創(chuàng)新性和競爭力的產(chǎn)品，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。

康林松在拓展奔馳的全球市場方面也做出了重要貢獻(xiàn)。他深知中國市場對于奔馳的重要性，因此積極推動公司在中國市場的布局和發(fā)展。他與中國合作伙伴建立了緊密的合作關(guān)系，共同推動奔馳在中國市場的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大。同時(shí)，他也關(guān)注其他新興市場的發(fā)展，努力拓展奔馳在全球范圍內(nèi)的市場份額。

此外，康林松還注重提升奔馳的品牌形象和用戶體驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)奔馳作為豪華汽車品牌的獨(dú)特性和價(jià)值，致力于通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)提升用戶的滿意度和忠誠度。他推動奔馳在設(shè)計(jì)、品質(zhì)和服務(wù)方面不斷創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者日益增長的需求和期望。

康林松在大學(xué)時(shí)期開始踏入德國，大學(xué)專業(yè)背景是管理和金融經(jīng)濟(jì)學(xué)。他陰差陽錯(cuò)的進(jìn)入了戴姆勒集團(tuán)，開始了汽車行業(yè)生涯。

1993年，康林松加入戴姆勒。從普通員工開始，康林松用了十幾年時(shí)間成為戴姆勒二級經(jīng)理，主管集團(tuán)旗下產(chǎn)品發(fā)動機(jī)全球采購業(yè)務(wù)。

2000年后，康林松從戴姆勒短暫離開，轉(zhuǎn)戰(zhàn)知名豪車品牌邁凱倫，擔(dān)任CEO一職。擔(dān)任邁凱倫CEO一年后，康林松再次回到戴姆勒，先短暫負(fù)責(zé)美國亞拉巴馬州工廠的運(yùn)營工作，后被調(diào)回德國。

2010年—2013年，執(zhí)掌奔馳AMG高性能部門。

2016年底，康林松被宣布成為戴姆勒全球研發(fā)負(fù)責(zé)人，正式進(jìn)入戴姆勒幾大核心董事會成員之列。他的領(lǐng)導(dǎo)能力和專業(yè)知識在研發(fā)領(lǐng)域得到了充分展現(xiàn)，為戴姆勒的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)做出了重要貢獻(xiàn)。

2019年5月，康林松接任戴姆勒集團(tuán)CEO的職位，成為戴姆勒歷史上第一位經(jīng)濟(jì)學(xué)出身的全球研發(fā)總裁，也是第一位非德國籍CEO。