跑車：跑車在民間俗稱趴賽，臺(tái)灣地區(qū)稱之為仿賽。市售跑車是我們能買到最接近賽車的車型，最大的特點(diǎn)就是一體式整流罩包裹了大部分車身，營(yíng)造了優(yōu)雅的流線外型，分離式低車把，激進(jìn)戰(zhàn)斗的騎行姿態(tài)，使其更適合高速行駛。

街車：街車外形帶有裸露的機(jī)械美感（發(fā)動(dòng)機(jī)及車架都裸露在外），沒有安裝跑車那種一體式整流罩，座高一般在800mm左右，騎行三角較跑車而言相對(duì)直立，操控靈活。兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，成為城市通勤短途摩旅的好選擇。

巡航車：巡航排量都是1000cc起步，重量都在300kg以上的重型機(jī)車，v型雙缸鍍鉻發(fā)動(dòng)機(jī)锃亮，排氣大都雙出或者四出，造形復(fù)古又典雅。大排量巡航車偏愛V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的低扭表現(xiàn)，渾厚的聲浪和特有的震動(dòng)，是它的特征。

太子車：太子排量125cc起步，重量150kg左右，單缸雙缸都有的選，外觀比巡航小巧很多但基本元素如圓燈，高低坐，高把，大面積鍍鉻裝飾外觀看上去與巡航車類似。太子車外觀帥氣、舒適度高，但不適合長(zhǎng)途旅行。

旅行車：旅行車就是為了公路旅行設(shè)計(jì)的。讓人在高速行駛中保持舒適姿態(tài)的同時(shí)，加裝各種長(zhǎng)途配置如：風(fēng)擋、邊箱、加熱手把及加熱座墊等，采用高性能多缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還有效降低了震動(dòng)；提高了舒適性。

探險(xiǎn)車：如果旅行車的休閑愜意讓你覺得不夠激情，那么探險(xiǎn)車一定是個(gè)好選擇。它擁有長(zhǎng)途旅行能力的同時(shí)，加強(qiáng)了減震系統(tǒng)；減輕了自重，舍去了旅行車部分娛樂功能，讓你既能公路旅行也能跋山涉水，是摩托車?yán)锩娴娜苓x手。

越野摩托車：越野車座高普遍較高，減震行程也很長(zhǎng)，沒有無(wú)用的裝飾。意在盡可能減輕車重，雖然排量不大，但因其超輕的自重和超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力還是相當(dāng)夠用的。這些特性讓它翹頭、飛坡、過障礙毫不費(fèi)力。

踏板摩托車：踏板摩托車在我國(guó)臺(tái)灣省非常多，其特征也很明顯。其發(fā)動(dòng)機(jī)大多安放在座椅下方，雙腿能夠并攏騎行，雙腳置于踏板之上。無(wú)需油離配合及換擋，給油就走，操作十分便捷，踏板摩托車是城市穿梭利器。