汽車機(jī)油用途

1、作為潤滑油，它可以減少零件相互移動時的摩擦和損壞。例如減少汽缸套和活塞環(huán)（或者是凸輪軸）之間的摩擦。

2、作為冷卻劑，可以吸收發(fā)動機(jī)燃燒室及活塞頂內(nèi)產(chǎn)生的熱量，冷卻發(fā)動機(jī)并保護(hù)其過熱。

3、作為密封劑，填補(bǔ)活塞環(huán)和汽缸套之間的空間防止燃燒壓力（發(fā)動機(jī)動力）的外泄。

4、作為清潔劑，防止燃燒時產(chǎn)生的污染物和氧化物雜質(zhì)粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，保持內(nèi)部的清潔。

5、作為防銹劑，可以中和燃燒氣體產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，防止發(fā)動機(jī)生銹和腐蝕。

機(jī)油標(biāo)號含義

SAE標(biāo)號的含義

SAE是英文“美國機(jī)動車工程師協(xié)會”的簡稱，SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機(jī)油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動黏性，這個數(shù)值越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油在100℃時的黏度，數(shù)字越高黏度越高。

API標(biāo)號的含義

API是英文“國石油協(xié)會”的簡稱，API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級別。

API機(jī)油分為三類：

1、“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2、“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3、當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機(jī)油的環(huán)保級別都會優(yōu)于前一種，字母越靠后環(huán)保等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的，目前環(huán)保級別最高的機(jī)油是“SN”級。

機(jī)油5W30和5W40區(qū)別

5W-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動機(jī)更快更好地散熱。同時，對于一些比較陳舊的汽車呢，使用5W-30會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音會略大一點，也有部分嚴(yán)格要求使用5W-40的發(fā)動機(jī)而去選擇使用5W-30就會發(fā)生比正常耗油量更大的情況。在高溫狀態(tài)之下，5W-40會有更好的油品穩(wěn)定性。

怎么劃分機(jī)油級別

1、汽油類機(jī)油質(zhì)量等級：分為SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品質(zhì)由前往后依次升高。其中S代表汽油的機(jī)油，后面的字母代表著級別。

2、低溫粘度等級：分為0W、5W、10W、15W、20W、25W。數(shù)字越小，低溫冷啟動性能越好。W是英文winter（冬季）的縮寫，預(yù)示著低溫。例如0W的機(jī)油會在-35℃的時候結(jié)冰，5W的機(jī)油則在-30℃就結(jié)冰了。

3、高溫黏度等級：它實際代表著100℃時的粘度等級，分為20、30、40、50、60。數(shù)字越大，粘度越高。

4、冬夏通用型：像5W 40這樣低溫和高溫黏度等級同時出現(xiàn)的字樣，就代表著是冬夏通用類型。如今的車輛一般都加冬夏通用的機(jī)油，不用隨著季節(jié)更替。

如何選購機(jī)油

1、根據(jù)車型選擇

日系車、韓系車：大部分的日系韓系車因為發(fā)動機(jī)構(gòu)造相對較為精密，特別是日系的自然吸氣發(fā)動機(jī)通常使用20粘度的機(jī)油。也有像捷豹路虎的部分車型在前期5萬公里可以使用20機(jī)油。

國產(chǎn)車、美系車：國產(chǎn)和美系車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的精密程度沒有日系發(fā)動機(jī)高，普遍推薦使用30粘度的機(jī)油。

德系車：德系車普遍為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對機(jī)油粘度要求比較高，40粘度機(jī)油的運(yùn)動粘度和高溫剪切值更符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，部分小排量的德系車，也可以使用更高品質(zhì)的0w30機(jī)油。

2、根據(jù)行駛里程選擇機(jī)油型號

在行車?yán)锍踢_(dá)到15萬公里之后，因為正常的發(fā)動機(jī)耗損，零部件之間的間隙稍比新車時期更大一些，就應(yīng)該將機(jī)油型號提升一個粘度，會更適合老發(fā)動機(jī)。

3、根據(jù)駕駛習(xí)慣路況選擇

激烈駕駛：經(jīng)常堵車、高速多，有開急車、地板油等激烈駕駛習(xí)慣的車主，可以在選擇機(jī)油型號的時候提升一個粘度，當(dāng)然首先需要根據(jù)車型來選擇。

溫和駕駛：長期溫和駕駛，只跑市區(qū)高速少更適合低粘度的機(jī)油型號。

真假機(jī)油辨別

第一招：看包裝

正品機(jī)油包裝做工好，沒有連接處突起或起毛刺的現(xiàn)象，LOGO圖案清晰，商標(biāo)整齊。封口采用一次性錫紙蓋子，包裝顏色均勻。這是因為正規(guī)廠家多使用專業(yè)的機(jī)械生產(chǎn)，而假冒偽劣產(chǎn)品的包裝設(shè)備精度不達(dá)標(biāo)，加工出來的包裝質(zhì)量較差。

第二招：看顏色

常溫時機(jī)油是沒有雜質(zhì)，顏色清亮的。大多數(shù)情況下假冒偽劣機(jī)油顏色比正品淺，甚至還有的會出現(xiàn)渾濁物。

第三招：聞氣味

純正的正品機(jī)油沒有刺激性氣味，問起來清香柔和。而假冒偽劣機(jī)油則大多有刺激性氣味，有的還參雜著汽油的味道。

第四招：用手摸

相同粘稠度等級的機(jī)油，正品機(jī)油手感潤滑不黏手，而假冒偽劣機(jī)油手感較差還粘手，手指分開還會出現(xiàn)拉長絲的情況。

機(jī)油多久換一次

一般機(jī)油跟換周期是5000-10000公里之間或半年到一年之間。在購買汽車時的附帶三包憑證上，都會有推薦保養(yǎng)周期。

機(jī)油變質(zhì)的現(xiàn)象

1、將裝有機(jī)油的量杯慢慢倒向另一空杯，觀察其流動情況，變質(zhì)的機(jī)油會呈油滴狀態(tài)。

2、將機(jī)油倒在拇指與食指之間捻磨，如果感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明機(jī)油內(nèi)有鐵屑、油泥和雜質(zhì)。

3、用機(jī)油檢查棒或機(jī)油尺撩起機(jī)油然后對照陽光觀察油滴情況，在光照下如果看到機(jī)油中磨屑過多，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)不能繼續(xù)使用。

4、凡是對嗅覺刺激大且有異味的機(jī)油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機(jī)油。

機(jī)油常見問題解答

1、如何查看車輛機(jī)油量？

觀察機(jī)油油量的方法應(yīng)該是冷車狀態(tài)下，在平地測量機(jī)油量。測量前先拔出機(jī)油尺擦干凈，然后重新插入機(jī)油尺測量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以準(zhǔn)確查看機(jī)油量了。

2、是否所有的車都適合全合成機(jī)油？

全合成機(jī)油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質(zhì)油相比會比較低，對于一些車齡比較長或發(fā)動機(jī)大修過的車輛，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞有磨損或大修后組裝的不精細(xì)，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機(jī)油，發(fā)動機(jī)的氣密性可能會受到影響，容易出現(xiàn)燒機(jī)油或竄氣的現(xiàn)象。

3、不同品牌機(jī)油能不能混用

每個品牌的機(jī)油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，嚴(yán)重不推薦混用。

4、如何更換機(jī)油？

一般常見的是重力放油，即將車輛架起，擰開油底殼的螺絲將機(jī)油放出。放后空再加注新的機(jī)油。