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中國(guó)中車自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)發(fā)布 補(bǔ)齊中車“短板”

中國(guó)中車集團(tuán)旗下中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車株洲所”)在2019北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)上發(fā)布符合歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)的全自主CBTC(基于通信的列車自動(dòng)控制)信號(hào)系統(tǒng),這意味著其補(bǔ)足了中車建設(shè)、車輛、信號(hào)的重要一環(huán)。

  • “CBTC信號(hào)系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運(yùn)行的中樞控制系統(tǒng),有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的‘大腦’和‘神經(jīng)系統(tǒng)’之稱。”中車株洲所時(shí)代電氣總經(jīng)理劉可安介紹,作為城市軌道交通三大關(guān)鍵核心技術(shù)(牽引、信號(hào)、制動(dòng))之一,信號(hào)系統(tǒng)主要用于保證列車安全和提高運(yùn)營(yíng)效率,具有技術(shù)難度高、安全責(zé)任大的特點(diǎn)。

    賈世瑞表示,中車株洲所城軌信號(hào)產(chǎn)業(yè)從零起步,規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。該信號(hào)系統(tǒng)是面向地鐵、輕軌、城際、磁浮等不同城市軌道交通運(yùn)輸制式需求的一套完整CBTC信號(hào)系統(tǒng)解決方案,滿足國(guó)際IEEE1474需求標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際安全設(shè)計(jì)與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),符合中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)互聯(lián)互通要求,并具備升級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛(FAO)的能力。

    中車株洲所軌道交通信號(hào)產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)90年代的列控車載設(shè)備。2009年開始布局城市軌道交通信號(hào)產(chǎn)業(yè),同年正式進(jìn)軍城市軌道交通信號(hào)領(lǐng)域。2016年成功研制出整套自主化CBTC信號(hào)系統(tǒng),并通過(guò)了上海張江線的系統(tǒng)驗(yàn)證。2017年在長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)首單突破。2019年5月長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線CBTC信號(hào)系統(tǒng)成功開通試運(yùn)。

    賈世瑞表示,城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動(dòng)脈”,而軌道交通信號(hào)產(chǎn)業(yè)前景廣闊、市場(chǎng)潛力巨大。中國(guó)中車作為全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè),始終致力于為全球用戶提供最優(yōu)的軌道交通解決方案。

  • 中國(guó)中車介紹
行業(yè)推薦品牌

中國(guó)中車股份有限公司(中文簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”,英文簡(jiǎn)稱縮寫“CRRC”)是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn),由中國(guó)北車股份有限公司、中國(guó)南車股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn),2015年6月8日,中國(guó)中車在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市?,F(xiàn)有46家全資及控股子公司,員工17萬(wàn)余人??偛吭O(shè)在北京。

中國(guó)中車承繼了中國(guó)北車股份有限公司、中國(guó)南車股份有限公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn),是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商。主要經(jīng)營(yíng):鐵路機(jī)車車輛、動(dòng)車組、城市軌道交通車輛、工程機(jī)械、各類機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷售、租賃與技術(shù)服務(wù);信息咨詢;實(shí)業(yè)投資與管理;資產(chǎn)管理;進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

中國(guó)中車堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新,持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系,不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力,建設(shè)了領(lǐng)先的軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)和制造基地,以高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產(chǎn)品,已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平,能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的地理環(huán)境,滿足多樣化的市場(chǎng)需求。中國(guó)中車制造的高速動(dòng)車組系列產(chǎn)品,已經(jīng)成為中國(guó)向世界展示發(fā)展成就的重要名片。產(chǎn)品現(xiàn)已出口全球六大洲近百個(gè)國(guó)家和地區(qū),并逐步從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、資本輸出和全球化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

面向未來(lái),中國(guó)中車將以融合全球,超越期待為己任,緊緊抓住“一帶一路”和全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)大發(fā)展等戰(zhàn)略機(jī)遇,大力實(shí)施國(guó)際化、多元化、協(xié)同化發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)以“轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”為主要特征的全球化戰(zhàn)略,努力做“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新排頭兵,努力把中國(guó)中車建設(shè)成為以軌道交通裝備為核心,跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的高端裝備系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

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