1、英式氣嘴(dunlop valve)
英式氣嘴在民用通勤自行車上還有使用,在運(yùn)動(dòng)自行車領(lǐng)域基本比較少使用了,特點(diǎn)是可以不借助工具更換氣門芯。
2、美式氣嘴(Schrader valve)
靠?jī)?nèi)胎的氣壓頂住氣芯來(lái)防止漏氣,芯部接有一彈簧,按下后可打開閥門釋放內(nèi)胎中的空氣。常見用于胎壓較低的輪胎上,如山地車、小折、童車、城市通勤車等。
美嘴主要靠?jī)?nèi)壓頂力鎖死,耐高壓,漏氣線性較陡,也就是說(shuō),氣壓不夠時(shí)漏氣更快,氣嘴基礎(chǔ)大,氣嘴的直徑也大,不過(guò)充氣流量大,所以廣泛地應(yīng)用在氣容積較大的內(nèi)胎,打氣因而很方便。
3、法式氣嘴(Presta Valve)
法嘴在工作原理上與美嘴類似,但其氣芯頂端增加了一個(gè)螺紋鎖緊裝置,打氣時(shí)需松開,平時(shí)則要擰緊。相對(duì)美式氣嘴,體積則較為細(xì)長(zhǎng),常用于追求效率、高胎壓的公路車或競(jìng)速用輪胎(一些山地車也是法式氣嘴)。法式氣嘴的好處是微調(diào)氣壓較方便,但是它需有專用的打氣設(shè)備或通過(guò)氣嘴轉(zhuǎn)接頭才可使用常用的打氣裝置。