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廠(chǎng)商模式
廠(chǎng)商模式指的是經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者直接通過(guò)汽車(chē)電商平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，能夠幫助消費(fèi)者直接獲得來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)型、車(chē)價(jià)等數(shù)據(jù)，而且也能提高經(jīng)銷(xiāo)商的積極性，降低經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)廠(chǎng)商模式的缺點(diǎn)也是有的，那就是這種模式的本質(zhì)仍然是經(jīng)銷(xiāo)商在進(jìn)行促銷(xiāo)，沒(méi)有新意。
綜合電商平臺(tái)模式
綜合電商平臺(tái)模式采取的是店中店模式，通過(guò)品牌曝光效應(yīng)，把傳統(tǒng)的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的模式復(fù)制到新車(chē)電商領(lǐng)域，汽車(chē)品牌商家能夠通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向消費(fèi)者做品牌展示和宣傳。
O2O銷(xiāo)售線(xiàn)索模式
銷(xiāo)售線(xiàn)索模式是目前最常見(jiàn)的汽車(chē)電商模式之一，本質(zhì)上是O2O線(xiàn)下導(dǎo)流，主要銷(xiāo)售線(xiàn)索輸出。消費(fèi)者通過(guò)在線(xiàn)上下訂單享受到廠(chǎng)商或經(jīng)銷(xiāo)商所提供的限時(shí)優(yōu)惠，然后在線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商處完成整個(gè)交易。
B2C整車(chē)電商平臺(tái)模式
B2C模式也是一個(gè)比較常見(jiàn)的新車(chē)電商平臺(tái)模式，通過(guò)廠(chǎng)商和消費(fèi)者直接對(duì)接，然后平臺(tái)按照銷(xiāo)銷(xiāo)量收取一定的傭金。汽車(chē)廠(chǎng)商能夠通過(guò)B2C整車(chē)電商平臺(tái)模式來(lái)達(dá)到清庫(kù)包銷(xiāo)、新車(chē)預(yù)售等目的，而消費(fèi)者也能獲得最直接的價(jià)格，避免了價(jià)格不透明所帶來(lái)的困擾。
C2B模式
C2B模式和B2C模式不同，C2B是指消費(fèi)者通過(guò)汽車(chē)電商平臺(tái)發(fā)布自己的購(gòu)車(chē)需求，支付定金后由各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行競(jìng)價(jià)。這種經(jīng)營(yíng)模式能夠破除信息不對(duì)稱(chēng)的文通，解決消費(fèi)者在經(jīng)銷(xiāo)商面前相對(duì)弱勢(shì)的痛點(diǎn)。
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