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汽車潤滑油多久換一次合適 汽車潤滑油更換方法和步驟

發(fā)布日期 2024-10-22 評論 反饋 版權聲明
摘要:汽車潤滑油的更換周期取決于多種因素,包括車輛類型、使用情況、行駛里程、駕駛風格以及使用的油品類型等。汽車潤滑油更換是一項基本的車輛維護任務,旨在確保發(fā)動機持續(xù)得到良好的潤滑,延長其使用壽命。那么汽車潤滑油多久換一次合適?汽車潤滑油怎么換?下面為大家介紹。

汽車潤滑油多久換一次

1、里程數(shù)

最常見的潤滑油更換周期是根據行駛里程來確定。一般建議每行駛5000至10000公里(或3000至6000英里)更換一次發(fā)動機潤滑油。但對于某些車輛和油品類型,更換周期可能會延長至15000至20000公里。

2、時間因素

即使車輛沒有達到推薦的里程數(shù),也建議定期更換潤滑油,因為油品會隨著時間而老化。一般來說,即使車輛很少行駛,也應每隔6個月至1年更換一次潤滑油。

3、駕駛環(huán)境

如果您經常在惡劣的駕駛環(huán)境下行駛,如高溫、多塵、多濕或高海拔地區(qū),建議縮短潤滑油更換周期,以確保發(fā)動機始終得到良好的保護和潤滑。

4、油品類型

合成油和半合成油通常具有更長的使用壽命和更好的性能穩(wěn)定性,因此可以延長潤滑油更換周期。但是,一定要根據制造商的建議來確定更換周期。

5、車輛使用情況

如果您的車輛屬于高性能車輛或經常進行重載、拖曳或高速行駛,潤滑油更換周期可能需要縮短,以確保發(fā)動機在高負荷情況下得到足夠的潤滑和保護。

汽車潤滑油更換方法和步驟

一、準備工作

1、選擇合適潤滑油

查閱車輛用戶手冊,確定所需潤滑油的規(guī)格(如API等級、SAE粘度等級)和容量。選擇符合要求的全合成、半合成或礦物油,以及相應的機油濾芯。

2、工具與耗材

準備以下工具和物品:

專用扳手:用于拆卸機油濾芯。

漏斗(可選):方便加注新機油。

放油容器:用來收集廢棄機油,應足夠大且易于密封。

手套:保護雙手免受機油污染和燙傷。

千斤頂和安全支架(如適用):升起車輛以便于操作。

抹布和廢油吸附墊:清理可能溢出的機油和擦拭工具。

3、預熱發(fā)動機

短暫行駛或原地熱車,使發(fā)動機溫度接近正常工作狀態(tài),這有助于更好地排出舊機油。

二、更換步驟

1、安全防護

停穩(wěn)車輛,拉起手剎,關閉發(fā)動機。如有必要,使用千斤頂升起車輛,并用安全支架穩(wěn)固支撐。在車輛下方放置廢油容器。

2、排放舊油

找到油底殼上的放油螺栓(通常位于發(fā)動機底部),在其下方放置放油容器。

輕慢地擰開放油螺栓,讓舊機油完全流出。注意避免被熱油燙傷。

當機油流量明顯減緩時,關閉放油螺栓。注意不要過度擰緊,以免損壞油底殼。

3、更換機油濾芯

找到并拆除舊機油濾芯。使用專用扳手時,遵循逆時針方向旋轉拆卸。注意可能會有少量殘余機油流出。

清潔濾芯安裝座,確保無雜質殘留。

在新機油濾芯的橡膠密封圈上涂抹少量新機油,以增強密封效果。

安裝新濾芯,用手順時針旋緊至適當力度。避免過度擰緊,以免破壞濾芯密封或損壞濾芯座。

4、檢查放油螺栓

確保放油螺栓已經正確安裝并適度擰緊。若有墊片,確認是否完好并正確安裝。

5、加注新機油

打開機油加注口蓋,使用漏斗(如有)緩慢加入新機油。加注量應參考用戶手冊推薦值,可分次加入并適時檢查機油尺,確保油位在標尺的“MIN”和“MAX”標記之間。

6、啟動發(fā)動機

啟動發(fā)動機,讓它運行片刻,觀察油壓警告燈是否迅速熄滅,表明機油壓力正常。

關閉發(fā)動機,等待幾分鐘,讓新機油充分流遍發(fā)動機內部。

再次檢查機油尺,確認油位是否適中。如有必要,補充新機油至規(guī)定范圍。

7、清理與檢查

清理工作區(qū)域,確保所有工具收好,廢棄機油妥善處理(可交由專業(yè)回收機構處理)。

檢查車輛下方是否有泄漏跡象,確認放油螺栓和機油濾芯處無油漬。

8、記錄保養(yǎng)信息

記錄更換機油及濾芯的日期、里程數(shù)和所用產品型號,以便跟蹤下次保養(yǎng)時間。

汽車潤滑油加多了會怎么樣

1、增加油耗影響動力

如果潤滑油加得過多,那么發(fā)動機工作的時候各個部件會出現(xiàn)劇烈的攪動現(xiàn)象,這會增加發(fā)動機內部的功率損失。也會增加發(fā)動機的攪油損失,這是因為潤滑油液面變高,曲軸受到的阻力增加,這會影響動力輸出,增加燃油的消耗,在駕駛的時候會感覺動力變差,沒勁,加速反應慢,同時噪聲變大。

2、功率下降

進入燃燒室的機油量大大增加,使燃燒室內積碳增多,增加了活塞運動阻力,使發(fā)動機功率下降。

潤滑油加多了對汽車有什么危害-有駕

3、環(huán)保不達標

由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。

4、機油泄漏

因為潤滑油被大量地攪動,這使得曲軸箱內的壓力升高,當壓力長期作用在曲軸的油封上,就會加速器老化和變形,最終導致潤滑油的滲漏,同時也會降低潤滑油的壽命。

5、加速積碳的產生

因為曲軸在攪動機油,那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上,進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多,也并不適合燃燒,所以會有很多燒不掉的東西,形成積碳。

6、發(fā)動機動力減弱

過多的機油會對發(fā)動機零部件的運轉產生阻力。汽車發(fā)動機運轉阻力變大,動力就會衰弱。

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